上午10时许，广东欧帝诺电器有限公司的生产线暂停补料，工人们在垒了半墙高的货箱中穿梭，寻找空白处歇脚。这家以酒柜为营的家电企业，正开足马力备货，迎接他们的第十四个“双十一”。
产业园楼下，快递员们正在加紧运货，一辆辆大卡驶出园区门口，络绎不绝。这是欧蒂诺“双十一”的前夕，也是整个容桂家电产业电商大促前的缩影。
“有家就有佛山造”，容桂家电的二次转型
(资料图片)
“有家就有佛山造” “给我一把螺丝刀，我能在容桂生产出任何一种家电”，这是容桂的家电产业的底气。
2022年，容桂规上家电产业总产值达493.22亿元，占规上工业总产值45.55%;企业数量169家，拥有海信家电、万和电气2家家电上市公司，以及格兰仕等家电龙头企业，已成为广东万亿级智能家电产业集群的重要组成部分。
经历代加工、线下零售的洗礼，从To B到To C，大部分容桂家电企业已经迈入电商时代，甚至出口海外，在全球大市场中擦亮“中国制造”“中国家电”的名号。
在客户遍布全球的情况下，快递能送到哪里，生意就能做到哪里，而大件家电快递一直是电商的短板。
从发零担物流到送货上楼，大件快递与商家共成长
对容桂家电商家而言，货物破损率和售后服务是他们选择快递合作的关注点。在电商发展初期，大多数商家是把货物拉到门店发零担物流模式。“当时有一些散单，每天就是拉着一小车货到处去发，很困难。”回忆起初创业时的电商发货，广东欧帝诺电器有限公司董事长陈平历历在目。
这家成立于2009年的家电企业，主营红酒柜、冷藏柜、冰吧、雪茄柜等大家电。欧帝诺的产品“冷门”，发展线下业务较为困难，于是从创立之初便选定电商作为主要的销售渠道。陈平介绍：“我们的客户大多是高端客群，服务体验很重要。客户买了产品之后，快递能送到家里，摆放好，这是最基本的需求。”
创立之初，在出货少、销售额不稳定的情况下，欧帝诺很难找到固定的快递公司合作。和众多刚转型电商渠道的容桂家电企业一样，陈平和伙计们只能选择“手动发货”，把货运到能送达客户所在地的物流门店，一家一家地跑。
“当时的快递公司的末端网点可能不太完善，遇到偏远地区的件，派送运输不及时，客户的收货时间就比较长，又不能送货上门，快递体验感不是这么好。”陈平说。看着不温不火的快递评价，陈平找到了德邦快递。
对于大件家电来说，快递能否送货上楼，是消费者下单的关键。随着货物增多，以大件服务著称的德邦快递，率先推出大件快递服务，安排快递人员上门收货，保证揽收安全;同时不断丰富末端网点，上至60公斤免费上楼，给这类大件家电企业解决了网点覆盖和送货上楼等运输难题。
有了大件快递服务，家电的电商生意越做越好。陈平说：“选择德邦快递合作，对我们销售、物流评分都有很大提升。”
快递运输的问题解决了，陈平便把重心放到了产品研发上，以便在“内卷”电商市场上活下去。“刚开始时，整个家电行业求大于供，不愁生意，现在基本上是供大于求，企业都做电商，比较内卷，投入都比以前大很多。”陈平说。
电商的赛道越来越拥挤，陈平见证了容桂家电企业转型的过程。智能家电的发展势头正盛，欧蒂诺近年来也在调整研发重心，生产更适合线下市场的产品，针对小众人群，主打个性化、专业化，单品的利润更胜从前。随着快递服务推陈出新，欧蒂诺已经走向海外，同步发展国内和国外市场。
备战“双十一”，商家和快递都准备好了
在电商时代，商户和快递是相互成就的。在商家大量备货的同时，快递公司也在“招兵买马”，应对运输高峰。
德邦快递顺德容桂区域经理刘华介绍，随着“双十一”临近，为应对大量集中出货，德邦快递加大了公司车辆和人员的储备，保证安全揽收和末端派送。
彼时，在陈平的欧帝诺工厂，德邦快递小哥已经深入生产线，蹲在出货口，帮着工人们打包装箱，打单发货。夜幕降临，满载着电器的德邦快递车驶出园区，往转运场开去。
深夜的国通物流城，德邦快递转运场的智能分拣系统正在处理揽件，一件件货物正通过六面扫系统，识别收货信息后，货物将在传送带上，被一双双“无形的手”推送到不同通道。在地面，工作人员驶着电叉车极速穿梭，将分拣好的货物摆到不同的区域，等待清晨的运输车拉走。
家住福建宁德的小余刚装修好新房，添置了几样大件家电，为减轻搬运负担，特地选择了有送货上楼快递服务的商家。因小镇的快递服务不算发达，她看着电商平台显示的“快递正在派件”，担心货上不了楼，特地在家等候。
微雨，德邦快递重货快递员王云兵照常派件，他在出发前给收件人小余打了电话，提醒签收。到了楼下，王云兵再次致电，询问具体的门牌信息，将消毒柜、洗衣机送上四楼，帮小余挪进客厅。小余的心头大石落下了，她有些惊喜，说：“没想到镇上的德邦快递还真的送上楼，我还想着能到楼下也不错了。”
一条街送完，王云兵还将冰箱、烘干机等大件家电依次送入户，汗流浃背。
一键入户的便捷服务，背后是层层相扣的运输环节，一环不落。要做好大件家电的电商市场，考验商家的生产力，更考验快递的运输力。而德邦快递的优势，在于打通了关键的最后一公里：送货上楼，不管是在城市还是在乡镇。
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