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8月2日，在国家发展改革委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知后，伴随着多部门发声汽车促消费，各地方、车企频频推出相关政策，新一轮“车市促销”大战正式打响。

7月31日，国家发改委表示，下半年将出台实施恢复和扩大消费的政策文件。通过大力推动就业等措施，增加居民收入。提振大宗消费，加快推进充电和停车设施建设，鼓励汽车限购地区优化限购管理政策。国家发改委副主任李春临表示，针对汽车消费细分市场，我们将研究优化更多大众化、普惠性的支持政策，更好满足人民群众多层次、多样化的消费需求，推动相关产业高质量发展。

商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋表示，下一步，商务部将继续坚持“政策+活动”双轮驱动，进一步做实做细“消费提振年”。包括：组织相应的家居焕新消费季、百城联动汽车节、千县万镇新能源汽车下乡等活动。

一天后，广东、江西等地相继发布汽车消费鼓励政策。广东省商务厅相关负责人表示，下半年将重点抓好大宗消费、文旅消费、销售龙头和县域消费。目前，广东正推动放宽广州、深圳“限牌”；支持广州、深圳等汽车大市实施购车补贴、以旧换新，扩大新能源车销量；江西省出台了《关于进一步促进和扩大消费的若干措施》，提出下半年将统筹安排省级商务发展资金1亿元用于发放消费券，比去年增加3000万元。消费券拟分四个类别，分别为汽车消费券、家电消费券、餐饮消费券、家具消费券。此次汽车消费券的发放，省级层面拟安排6000万元，计划通过省市联动的形式，带动各设区市投入配套资金，共同发放汽车消费券。

企业层面，3月“价格战”产生的余波仍未停息，一天内三个品牌推出促消费政策。8月1日，零跑C01、零跑C11部分车型官宣降价，最高下调幅度为2万元；同日，哈弗宣布推出哈弗枭龙系列818限时电商福利季，内容包括99元至高抢1.2万元礼券、下订立享2000元抵8000元现金膨胀金等；上汽大众表示，此前“限时7月、限量7000台”的ID.3促销活动带来了订单破万的成绩，该活动将延续至8月31日，起售价依旧为12.59万元。同时，上汽大众SUV家族8月限时大促，单车至高综合优惠6万元。

7月、8月，是被业界公认的汽车消费淡季，在国家和地方促消费政策推动、企业目标压力的双重作用下，车市在淡季的表现优劣对下半年走势至关重要。

中国汽车流通协会最新数据显示，2023年7月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%，同比上升3.4个百分点，环比上升3.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。调查结果显示，经销商认为8月市场需求减少，认为下月市场需求“减少”的经销商比例为33.2%；认为需求“持平”的比例为57.1%；认为“增加”的比例仅为9.7%。“8月份，开学季购车将带来一定的增量需求。818购车节，成都车展等多地秋季车展开幕，多款新车密集上市，伴随地方新一轮汽车促消费政策的落地，汽车消费需求有望进一步释放。”

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